国家经济、政治、社会的快速发展，交通运输业也正以前所未有的速度推进着现代化建设进程。“一带一路”、“京津冀协同发展”等国家战略的提出，为铁路基建提供了广阔的发展前景和广阔的空间。

据中国铁道科学研究院预测，“十三五”期间全国新线新开工计划将达3000多公里，比“十二五”时期新增1800多公里。这表明，未来，国家经济实力的增强和综合国力的提升，铁路基建将更加繁荣与活跃。

以中国铁路总公司党委书记、董事长刘云杰为代表的，广大铁路人正以“铁军”的姿态，积极投身于建设创新型铁路事业中来，他们以铁一般的事实证明，中国铁路的未来不可限量。据《北京商报》报道，我国拥有10多万公里高速铁路线路，在世界高铁发展中，已连续8年位居世界。

中国高铁的发展与规模的不断扩大，中国铁道部也积极提出“打造中国标准、建设世界一流高铁”等理念，以高标准、严要求确保高铁服务的可靠性。同时，在全国铁路部门和中国铁路装备企业共同努力下，高速铁路系统已经形成整体布局，不仅在中国，而且在全世界范围内。

但是，由于历史上的不完善规划和建设过快的速度，使得大量资源浪费。如一些地区因基础设施建设和管理水平落后，而造成了一系列的问题，诸如高铁站的建设速度慢、效率低等问题，导致大量的资金被白白浪费了。

未来的发展需要我们以创新的角度去思考，改变传统的思维方式，从长远的目标出发，将中国铁路发展成为连接世界、影响世界的桥梁。我们需要更多的科技创新，提升铁路的安全性和便捷性，同时，我们也应该提高高铁的运行速度和安全性，并在基础设施建设上进行大规模的投资，以确保高铁系统的安全。

，“一带一路”、“京津冀协同发展”的国家战略为中国的高铁业带来了新的机遇和发展空间，通过高速铁路的建设和运营，不仅可以连接国内各地，而且可以连通世界各地，对促进经济、文化等方面的发展具有积极的影响。同时，中国作为亚洲乃至世界的交通枢纽，它的未来将会更加广阔和富有活力，我们有理由相信，中国高铁将成为全球最热门的话题之一。

，“一带一路”、“京津冀协同发展”的国家战略为中国的高铁业带来了新的机遇和发展空间，通过高速铁路的建设和运营，不仅可以连接国内各地，而且可以连通世界各地，对促进经济、文化等方面的发展具有积极的影响。同时，中国作为亚洲乃至世界的交通枢纽，它的未来将会更加广阔和富有活力，我们有理由相信，中国高铁将成为全球最热门的话题之一。